一站直通上百景區 重慶旅游客運中心開建
重慶商報訊 以后去景區,再不用東奔西跑,一個車站就能滿足市民到周邊旅游的出行需求。昨日,記者從兩江新區獲悉,作為基礎社會設施建設“百日會戰”第二階段的重點項目,位于龍頭寺的重慶市旅游客運中心正式開建,2014年春節可起用。屆時,每天直達我市各區縣,包括周邊省市旅游熱門景區的400輛以上旅游車都從這兒出發。
出北站就可直接去景區
據介紹,重慶旅游客運中心總投資1.5億元,位于火車北站的東側,占地2萬多平方米,包括旅游客運車站、旅游市場、辦公大樓、地面停車場、集旅游集散等功能于一身,這將是西部地區規模最大、功能最全、服務設施最先進的旅游集散中心。
目前中心已經全面開工,預計明年底建成,在2014年春節投入使用。中心由停車場和16層大樓組成,二三樓設有旅游專業市場展示,以上樓層是旅行社、高速公路客運公司等辦公點,地下一二層是社會車輛停車場,能容納243個車位。“這里毗鄰重慶火車北站,距離江北機場車程也只有25分鐘。”渝運集團建管處處長范定國告訴記者,外地游客從火車北站出站,經過一條地下通道,可直接通往中心,只需5分鐘。而從龍頭寺輕軌站步行至此,也只需不到10分鐘。
建成后日發旅游車輛400輛
據介紹,旅游客運中心建成后,可以實現日承運游客1萬人次以上,旅游車發班數量在400輛以上,旅游線路覆蓋重慶所有區縣的旅游景點和周邊省市的上百景點。
范定國表示,除了仙女山、酉陽桃花源等我市各個區縣的熱門景區,貴州、云南、湖北、四川等地的旅游景區都會有班車,比如九寨溝、鳳凰古鎮、黃果樹瀑布,而且是直達景區門口。
據介紹,在這里還將設置專業的GPS監控中心和調度中心。范定國表示,通過先進的監控中心,能夠隨時監測到每輛旅游大巴的行駛路線,車況,以及車上的人員情況。
“每逢黃金周,旅游車輛就‘俏’得很,有時安排不過來,就可能出現游客滯留的情況。而通過建在旅游客運中心的監控室,我們就能對所有車輛從容調動,觀察每輛車的位置,從而把空車安排到就近需要的地方。”同時,中心還設有嚴格的安檢系統,以及對車輛的保養、維護中心。
還可以逛“旅游超市”
記者了解到,重慶旅游客運中心除了給市民帶來旅游交通上的便捷以外,還將形成一條客運旅行產業鏈。范定國說,中心建成以后將引進一批有實力和信譽的旅行社進駐,形成規范有序、安全高質的專業化旅游市場,市民可以在這個旅游產品相對集中的場所選擇中意的旅游產品。
此外,中心還可以為游客、社會團體、企事業單位及社會各界提供全方位的旅游和商務服務,為市內外知名的旅游企業提供景區景點展示,為旅游產品推介提供展示的平臺,并長期為市內外、國內外知名的旅游資源企業提供景區景點展示,旅游產品推介的專業信息平臺。
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首個零換乘樞紐年底建成
下輕軌換公交一分鐘就到
重慶商報訊 作為兩江新區基礎設施建設“百日會戰”的重大項目,我市首個真正意義上的公交與軌道零換乘樞紐——兩江新區大竹林公交站場主體工程已基本完工,預計在今年底投入使用。據了解,整個工程總投入1.15億元,建成后建筑面積達3.4萬平方米。
10條公交線路滾動發車
據重慶城市綜合交通樞紐集團相關負責人介紹,所謂零換乘,是“零距離換乘”的簡稱,是指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點,整合在一個交通樞紐里,使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。目前建成的樞紐站中的龍頭寺公交樞紐和四公里換乘樞紐都可以稱為公交軌道零換乘站點,但換乘任何一個需要步行5分鐘以上,還不屬于真正意義上的零換乘。
大竹林公交站場與軌道高架站直接相接,乘坐輕軌6號線的乘客,在大竹林站下后,只需走過不到60米的空中通廊,大概一分鐘的時間就能直接到達公交樞紐換乘大廳,輕松換乘各條公交線路。
據介紹,換乘樞紐共分地上四層,地下一層。一層是公交車站,二樓是售票大廳,三樓會有早餐供應點、書店、小賣部等便民服務設施,而地下一層則是車庫,設計了138個車位。
該公交站場設計了發車線路10條,覆蓋大竹林片區以及兩江新區、江北區等,居民出行不論走哪個區都非常方便。夜間滿足56輛公交車停車,從根本上解決了大竹林片區公交車夜間占道停車等問題。
解決3.5萬居民出行難
據重慶城市綜合交通樞紐集團公交站場部負責人介紹,該公交站場的建成投用將徹底解決“康莊美地”公租房小區居民以及大竹林片區輕軌6號線與公交的換乘問題,“附近入住居民將達到3.5萬人,這些居民不會在遇到公交與軌道交通換乘距離遠、換乘難等問題。”
兩江新區管委會表示,僅公共交通設施方面,重慶城市綜合交通樞紐集團就已先后開建“民心佳園”公租房小區配套公交首末站、蔡家“兩江民居”公租房小區配套公交首末站、九曲河公交站場等6個公交站場建設,該批站場建成后將極大緩解兩江新區片區內公交車夜間占道停車、發車等問題,有力保障了區域內的居民出行的需求。